（）对河两岸有许多古老的水车。
它高大苍老的身影，伫立在那里不知多少年了，曾经见证了故乡历史的沧桑巨变。
“吱溜溜”的转动着身躯，就像婴儿吮吸母汁，一边贪婪的喝着母亲河的水，又一边“哗啦啦”的吐出黄河水，又像一位和蔼睿智凝重的老人，用它那特有的仿佛谁也听不懂的语言，也许不停地向后人们讲述着几百年来的悠悠往事。
北岸沿着河边**个村子，水车就有十多挂。多为单体的，也有连体双水车。有大的，也有小点的。
一般水车建在河岸低而平缓的地方。
要在岸边水中，向上游偏河心，用石块压坝，修筑三四十米长的车巷。
巷头两边栽竖起一抱多粗的木柱，是两根车柱。车柱头上面架着带车轮的车轴。车轴周围用两道铁箍镶嵌在柱头做轴承。巨大的车轮就悬挂在车巷里了。像车轮一样。从车轴安装上辐射状的纵横上下的车条骨架，车圈上安装上规则向岸边方向倾斜着的小水斗。
水斗长条形，口大底小。旁边再架上“丁”字形承水木槽和出水木槽。
水车巧用河水流动的力量，推动水车轮在水中转动，车轮转动的同时，带着轮圈上的每个水斗一齐转动，水斗就会自动把水从河中舀上，转上去自动倒到承水槽里。水车可以自动把水从下往上提高五米以上，解决了河边上农田的灌溉。又是凝聚劳动人民聪明才智，巧夺天工的发明创造。
水车建成了，不是一劳永逸，光使用就行了，而要时常维修养护的。
他姑父就是东面邻村养护水车的。他的是个水车迷，从小对水车十分的热衷，跑遍了对河两岸的每挂水车，每个水车他都能讲得头头是道，尤其是跑到邻近沿河的县乡去琢磨水车，简直是对水车上了瘾。村上就安排他养护水车的活。
他姑父四十五岁那年出了一件事。
春初的一天，上午八点多，和往常一样，他姑父在水车下架梯上去保养。
车轴上油，木骨架松动的接口，要打木楔钉紧。
车架上长有少许苔藓，早上露水又没干，在取木楔时，不小心脚下一滑，从四五米高的车架上掉落下来，腰脊骨严重受伤。
同事和他姑父家人抬上架子，车拉到医院，透视后医生说是粉碎性骨折。
经过多次治疗，人虽暂时保着了性命，但只能走路，干不了任何体力活。
没过三四年，人渐渐不行了，五十刚出头，就从这病上去世了，永远离开了亲人们和热爱着的水车。
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